Lister Junior

Nasze zbiory powiększyły się o kolejny kultowy silnik, jest nim angielski Lister o nazwie Junior.
Junior po kilku drobnych zabiegach i serwisie okazał się być w pełni sprawnym silnikiem.Dzięki czemu zaliczył już dwie ostatnie nasze wystawy plenerowe ,nie zawodząc w działaniu ani przez chwilę. Obiecujemy, że niedługo zamieścimy film z pracującym Juniorem i wtedy tez napiszemy nieco o historii tego modelu.

 

Obraz może zawierać: na zewnątrz
Obraz może zawierać: na zewnątrzBrak dostępnego opisu zdjęcia.Brak dostępnego opisu zdjęcia.

 

 
 
 

Myers&Bro.

Myers&Brothers to nazwa słynnej amerykańskiej wytwórni pomp, której historia rozpoczyna się jeszcze w 19 tym wieku. Firma ta prowadzona przez kilku braci zajmowała się głownie produkcją pomp rolniczych. Jak można przeczytać w historii firmy „W 1882 roku bracia Myers wystawili swoje pompy na Ohio State Fair, zdobywając najwyższą nagrodę za najlepsze pompy. Dwa lata później Philip wygrał patent na nośnik siana, który przekształcił się w lukratywną linię narzędzi do siana Myers. W 1910 r. Wynalazł opryskiwacz do zabijania komarów w strefie panamskiej, chroniąc tysiące pracowników przed malarią przenoszoną przez owady. Rok później przedstawiciele firmy chwalili się międzynarodową siecią 30 000 dealerów zajmujących się sprzedażą pomp Myers”
My dziś prezentujemy jeden z produktów tej słynnej firmy, który za sprawą naszego przyjaciela Tadeusza zasilił nasze zbiory. Nasza pompa to część opryskiwacza rolniczego z około 1914 roku.

 
Brak dostępnego opisu zdjęcia.
Obraz może zawierać: roślina i na zewnątrzObraz może zawierać: roślina, trawa, na zewnątrz i przyrodaObraz może zawierać: na zewnątrz
 
 
 

Kolejna unikatowa literatura !

Systematycznie zwiększamy naszą biblioteczkę. Tym razem powiększyła się ona o dwie pozycje książkowe w języku polskim. Pierwsza z nich to wydana w 1899 roku w Warszawie praca G Lieckfelda pod tytułem „Wiadomości Praktyczne o Motorach Gazowych” oraz pochodząca z 1914 roku książka Eugeniusza Porębskiego „Motory dla Przemysłu Drobnego”

 

 

Brak dostępnego opisu zdjęcia.
Brak dostępnego opisu zdjęcia.Brak dostępnego opisu zdjęcia.Brak dostępnego opisu zdjęcia.
 

 

Fundacja „S” z nagrodą Zarządu Powiatu Strzyżowskiego!

Niedzielne Dożynki Powiatowe w Wiśniowej, w których wzięliśmy udział, były dla nas prawdopodobnie ostatnią plenerową imprezą w tym sezonie. Jak zawsze pracujące zabytkowe silniki przyciągnęły rzesze zaciekawionych osób a my mieliśmy okazję do zareklamowania naszych zbiorów. W trakcie uroczystości czekało nas również niemałe wyróżnienie. Fundacja Muzeum Silników Stacjonarnych i Techniki Rolniczej otrzymała bowiem od Zarządu Powiatu Strzyżowskiego nagrodę w dziedzinie twórczości artystycznej, upowszechniania i ochrony kultury. Nagrodę odebrał prezes fundacji pan Eryk Trojanowski.

-Grzegorz Smela

Piękny i unikatowy!

Tak w dwóch słowach można przedstawić nasz najnowszy nabytek. Niejako na koniec wakacji chcemy przedstawić silnik niemieckiej wytwórni Eilenburger Motoren-Werk, w skrócie EMW. Skrót ten najbardziej kojarzy się ze znaną z produkcji powojennych motocykli firmą w Eisenach. Firmy te jednak nie mają ze sobą nic wspólnego a historia Eilenburger Motoren-Werk zaczęła się wiele lat wcześniej. O tym że nasz silnik jest unikatowy świadczyć może fakt, że nie udało nam się znaleźć identycznego silnika ani w przepastnych zbiorach internetu ani w znanych nam opracowaniach poświęconych silnikom stacjonarnym. Nasz EMW ma tabliczkę znamionową, lecz nie jest ona do końca czytelna, zatem trudno określić dokładny typ i moc silnika. Pewnikiem jest że silnik ten jest z roku 1921 lub wcześniejszych, gdyż po 1921 roku firma zmieniła nieco nazwę. Ciekawa jest też historia ostatnich kilkudziesięciu lat tego silnika. Otóż uległ on pożarowi wraz ze stodołą w której się znajdował. Mocno zniszczony i rozczłonkowany(również niekompletny) trafił jednak w dobre ręce i po latach został odrestaurowany przez tegoż pasjonata.(mowa tu o panie Adamie- przyjacielu naszego muzeum) Nadal jednak czeka na oryginalne części gaźnika i iskrownika. Już niedługo nagranie z pracującym EMW zatem śledźcie naszą stronę. – Grzegorz Smela

Kolejny diesel Deutza w muzeum!

Gdy relacjonowaliśmy akcję z transportem trzycylindrowego MWM uwadze co poniektórych (bardziej dociekliwych )naszych obserwatorów nie umknęło, że transportujemy jeszcze jeden silnik. Mało tego, niektórzy z nie najlepszych naszych zdjęć wyczytali że jest to silnik Deutz serii MAH. Ściślej jest to najprawdopodobniej Deutz MAH 914 z 1942 roku. Kolejny zatem diesel słynnej niemieckiej firmy Deutz. w naszym muzeum sprawia, że firma ta jest najliczniej u nas reprezentowana . (11 sztuk). Co do stanu nowego silnika to jak zawsze okazało się że po latach „leżakowania „wymaga on trochę pracy, by być w pełni sprawnym. Na koniec zwrócimy Państwa uwagę na to, że jedno z kół zamachowych w naszym Deutzu jest zapożyczone z innego silnika i mimo iż posiadamy takie koło od MAH nie będziemy go zmieniać. Krótko mówiąc silnik podoba się nam taki jaki jest:)

Nagroda Ambasadora dla nas!

Nadszedł czas by pochwalić się Państwu nagrodą, jaką nasz przedstawiciel otrzymał od Macieja Wisławskiego będącego ambasadorem wydarzenia „Motolegends” w hali Expo Silesia w Sosnowcu. Pamiątkę w postaci miniaturowego dystrybutora Maciej Wisławski wręczył Grzegorzowi Smela. To prestiżowe wyróżnienie dla naszego przedstawiciela traktujemy jako wyróżnienie dla całego naszego muzeum.